Classe Ersatz Monarch

Classe Ersatz Monarch
Visão geral  Áustria-Hungria
Operador(es)	Marinha Austro-Húngara
Construtor(es)	Stabilimento Tecnico Triestino Ganz-Danubius
Predecessora	Classe Tegetthoff
Planejados	4
Características gerais
Tipo	Couraçado
Deslocamento	24 500 t
Comprimento	172 a 175,2 m
Boca	28,5 m
Calado	8,4 m
Propulsão	4 turbinas a vapor 15 caldeiras 4 hélices
Velocidade	21 nós (39 km/h)
Autonomia	5 000 milhas náuticas a 10 nós (9 300 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 350 mm 14 canhões de 149 mm 8 canhões de 89 mm 2 canhões de 47 mm 8 ou 12 canhões antiaéreos de 90 mm 5 ou 6 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 140 a 310 mm Torres de artilharia: 80 a 340 mm Torre de comando: 320 mm Casamatas: 150 mm Convés: 36 a 72 mm
Tripulação	1 050 a 1 100

A Classe Ersatz Monarch,^{[nota 1]} chamada informalmente de Classe Tegetthoff Melhorada, foi uma classe de couraçados projetados para a Marinha Austro-Húngara que teria sido construída entre 1914 e 1919. Os trabalhos para uma nova classe de couraçados que sucederia a Classe Tegetthoff e substituir a antiga Classe Monarch de navios de defesa costeira começaram em meados de 1911. O vice-almirante Anton Haus, o Comandante da Marinha, conseguiu aprovar em 1914 um programa de expansão naval com o apoio do Conselho Imperial austríaco e da Dieta húngara, garantindo assim o orçamento necessário para a construção de quatro novos couraçados dreadnought.

Os couraçados da Classe Ersatz Monarch, segundo o projeto aprovado, seriam armados com dez canhões de 350 milímetros montados em duas torres triplas e duas torres duplas. Teriam um comprimento de 172 a 175 metros, boca de 28 metros, calado de pouco mais de oito metros e um deslocamento de pelo menos 24,5 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão seriam quase idênticos aos da Classe Tegetthoff, sendo compostos por quinze caldeiras que alimentariam quatro turbinas a vapor, que por sua vez girariam quatro hélices até uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora). Os navios teriam um cinturão de blindagem que ficaria entre 140 e 310 milímetros de espessura.

A construção do primeiro navio estava programada para começar em julho de 1914, com a previsão de que os últimos fossem lançados em meados de 1919. Entretanto, o assassinato do arquiduque Francisco Fernando em junho fez as obras serem suspensas. Com o início da Primeira Guerra Mundial, os trabalhos foram adiados até setembro, quando esperava-se que o conflito estivesse resolvido. O governo húngaro tentou cancelar os couraçados logo em outubro, porém foi concordado em fevereiro de 1915 que eles seriam adiados indefinidamente até o final da guerra. A classe acabou sendo cancelada definitivamente em 1917, depois da guerra ter entrado em seu terceiro ano.

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